晟海机电是贵州省毕节地区的轴承行业翘楚,多年来,公司贯彻科学管理、创新发展、诚实守信的原则,满足客户的需求。在晟海机电领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈。
组成部分编辑
普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压缩层(底胶)等部分构成,
不同部分的作用如下所示:
1.包布层,包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布(主要是全棉帆布和涤棉帆布)组成,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成为整体,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加V带的挺括性的作用。
2.伸张胶层,伸张胶层是由弹性较高,并具有优良的伸张性能的胶料组成,承受V带在运转弯曲时的拉伸应力,并对强力层起到缓冲保护作用。
3.强力层,强力层是V带的骨架,主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等,作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力,是三角带传动过程中的主要受力部分。
4.缓冲胶,聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围,有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料,即为缓冲胶,它起到固定带芯的作用,并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
5.压缩胶层,压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成,承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力,保持三角带的刚度和弹性,并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面,提高传动效率的作用
由于不同部分的作用不同,故所用的橡胶配方也不同。
小经验编辑
1、对于目前市场上的带轮,拆卸时使用拉马(尤其是液压拉马)拉出总是将带轮的边缘部分拉碎。可在拉马的3个拉爪处,垫上5mm厚的长条铁片,使受力面积增加,可大大降低带轮破损的可能。
2、安装时,应先用细纱布打磨一下带轮内径的毛刺,然后涂上一层薄薄的润滑脂,这样就比较容易将带轮安装到轴上。
3、当给电动机轴伸安装带轮时,应将风罩卸下,将该测轴顶在墙体上,然后再敲击带轮进入轴。否则很容易将电动机侧盖击碎,也可能将单相异步电动机的离心开关击碎。
4、电动机上的带轮使用液压拉马也无法取下时,可将转子卸下,用卧式车床将带轮撤去,再购买新的带轮安装上。
偏航轴承位于塔楼顶部,支撑着风力发电机的整个机舱,同时承受着风扫过叶片产生的轴向力、径向力和倾覆力矩。通过偏航驱动机构的偏航调整作用,保证吊舱对正风力的方向性。偏航轴承具有自密封性、防腐性,且内部有一定预紧。轴承在复杂的载荷工况下,在风吹雨淋、沙尘盐雾、高低温和强紫外线等极端恶劣的环境下具有20年以上的使用寿命和99%以上的可靠性。
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